奔驰GLB优惠达5万以上,1.3T动力仍是销量绊脚石

奔驰GLB定位为入门的SUV车型,自2019年底正式上市后,首月的销量达4500辆,月销量基本上都稳定在4000辆到5000辆左右,至今的累计销量约两万辆左右,从最新了解的信息显示,终端综合优惠已经可以达到5万元以上。

奔驰GLB是一台充满争议的车型,也正是因为这些争议,导致销量并不算出色。

【一、动力弱鸡】

争议最大的点肯定就是动力了, 奔驰GLB的车身尺寸为4638×1834×1692mm,轴距达到2829mm,宝马X1的车身尺寸为4454×1798×1545mm,轴距为2780mm,奔驰GLB车身尺寸方面超越宝马X1。不过这么大一个的车且还有七座版本,配置的发动机为直列四缸1.3L涡轮增压发动机+7速双离合的动力总成,最大马力可达163匹,最大扭矩为250牛·米。

这个动力成为很多网友的主喷对象,认为是小马拉大车,认为奔驰不厚道,靠卖车标挣钱,在最核心的动力系统不断注水。

关于这些观点,笔者不是完全认为,汽车小排量化已经是趋势,奔驰GLB的定位主要还是满足城市巡航,尤其是家庭或女性车主使用,动力需求并不会太高,品牌调性和配置丰富程度才是这类车型车主的优先考虑方向,小排量动力和三缸机相比,我还是认为前者更有价值一些。

奔驰GLB外观设计采用大气风格,整车看起来还是比较方正硬朗的,内饰保持了奔驰品牌一贯的精致风格,双10.25英寸高清显示屏、炫光出风口、64色环境氛围照明系统、柏林之声等,还标配MBUX智能人机交互系统,支持方向盘感应触摸板、中央触摸屏和多手势手写触控板四种便捷的人机交互方式。再加上空间宽敞,奔驰GLB的卖点还是比较丰富的。

【二、价格高企】

第二个被吐槽的点就是价格虚高,作为奔驰的入门级SUV,毕竟只配置了1.3T的动力总成,但价格卖到了292,800-354,800元,笔者认为这个槽点是成立的,相较于四缸2.0T的宝马X1而言,奔驰的GLB的对比优势就落了下风,虽然X1的后排座椅偏短,但巨大的后排空间对日常家庭使得还是比较实在的,而2.0T动力输出也会更加直接,驾驶感受也会更好。

更关键是价格,2.0T的宝马X1中高配车型,终端优惠后售价被深度控制在了30万元以内,这对于白领群体和家庭用户,在品牌调性差异不大的情况下,价格优势就成了关键优势。

当然奔驰GLB也并非不能打,其外观、内饰和配置丰富程度还是很诱人的,大大的奔驰车标挂在车头本身就是一种宣扬,坐进车内扑面而来的豪华感也更引人向往,宽敞的空间表现也属同级上佳。

相信随时时间的推移,奔驰GLB的销量会不断攀升,但也提醒北京奔驰要厚道一点,不要真的只卖表面豪华,还是要给车主实实在在的质量保障,卖车标和情怀毕竟不是长久之计。


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