林肯冒险家,以入门即豪华的姿态抢滩登陆

林肯品牌不仅带着总统的光环,而且承载着福特豪华品牌的崛起。但是多年的辛勤在国内还是二线豪华品牌,甚至不及美系的凯迪拉克品牌。由长安国产版的林肯冒险家可谓带着十足的诚意再战江湖。

前脸设计家族化套娃太严重,几乎一模一样,风格略显普通,甚至缺乏美系的豪华大气。网状家族化格栅造型,具有主动闭合式进气功能,并配备4个雷达。保险杠造型相对比较简洁,贯穿式的镀铬装饰条,提升视觉宽度,两边线条“内凹”造型,凸显力量感。

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LED大灯采用矩阵式布局,高配车型标配,LED日间行车灯的“水滴式”样式相比“光带式”样式,缺乏精致感。下方LED光源的雾灯,有很好的点缀效果,并不显得突兀,入门版车型缺失。

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侧面车身线条相较于前脸精彩不少,车顶线条呈“前仰后压”造型,体现运动感,车顶行李架体现用车场景的多功能性。上下两条腰线呈上扬设计,既有运动感又强调力量感。全系后排标配隐私玻璃,但全车多层隔音玻璃属顶配车型专属配置,保证私密性的同时,还省了贴膜钱。

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官方发布有7种颜色可选,不同颜色诠释不同个性。尺寸长4615mm/宽1887mm/高1630mm/轴距2711mm,同级别中轴距不占优势。顶配车型后视镜功能非常全面,电动调节、电动折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防炫目等。尺寸为225/55 R19铝合金轮毂,双色样式非常耐看,顶配车型专属配置,视觉上使车身看起来更高大。

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尾部整体线条比较简单,遵循目前主流的“简洁”设计风格。后备箱具有电动、感应、位置记忆等功能,方便不同人群的使用。最让人过目不忘的就属贯穿式尾灯设计,点亮后的光源效果非常科幻。高位刹车灯提高驾驶安全性,后雨刷算是一个贴心配置,提高后方行车时的车辆状态。

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双边双出的排气系统布局气场强大,略显粗壮的排气口更增加气势。顶配车型专属的安全配置特别多,如360度全景影像,提高停车的安全性;自动泊车入位功能,不管新老司机都是保姆式功能;倒车车侧预警系统,告别盲区的试探性倒车。

内饰线条比较平直硬朗,风格相对偏老成,对年轻人不太友好。真皮包裹的多功能方向盘,具有电动调节、加热、记忆功能,并配备换挡拨片,顶配车型的倔强。12.3英寸全液晶仪表盘,信息显示及其丰富,有驾驶模式(运动、经济、标准/舒适、雪地)可选,并配备HUD抬头显示,顶配车型专属配置,分辨率非常高。

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12.8英寸中控液晶屏,可以说非常扎眼,好大的屏幕!多媒体UI设计清晰明了(蓝牙、手机互联、语音识别、车联网、OTA)功能,一应俱全。手机无线充电(前排),这种主流的配置,也只给顶配车型配备,稍显遗憾!7色氛围灯,可调颜色数量虽然不多,但相比同级别车型还是值得点赞的配置。品牌音响Revei锐威,并配备14喇叭,音质效果俱佳。

顶配车型是唯一配备全体感尊享座椅的,座椅调节是林肯的特长,主副驾驶位均电动调节,方式有(前后、高低、靠背、肩部、腿托、腰部支撑)非常全面,并有(加热、通风、按摩)功能,可满足所有人群的需求,当然少不了真皮材质。

全系标配自动空调、独立出风口、温度分区控制、空气净化器、PM2.5过滤装置等配置,可谓诚意十足,可以说是满级的配置。

后排座椅可(前后/靠背)调节,并具有加热功能,这倒是难得一见的配置,比例放倒功能可用电动操作,省心省力,常规的中央扶手并配有杯架。可开启全景天窗,无论采光度还是视觉效果都非常棒,看星星的主要配置。

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全系动力搭载2.0T L4涡轮增压发动机,最大功率180kw,最大马力245ps,最大扭矩390n.m,匹配8速手自一体变速箱,前麦弗逊后多连杆悬架并有适时四驱系统。无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、钥匙最潮流有遥控钥匙和蓝牙钥匙,实用性和科技感非常高。

(文/浏小豪)欢迎关注各大平台三水说车


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