​​全新现代伊兰特,惊艳有余但感觉整容过度

今日,现代第七代伊兰特在美国洛杉矶好莱坞全球首发,同时也是伊兰特车型30周年纪念活动仪式。

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伊兰特自1990年诞生,30年来全球累计销量已经超过1380万辆,现迎来第七次换代,改变很大。

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全新伊兰特的外观采用了现代最新的家族式设计语言,现代汽车全新设计语言Sensuous Sportiness力图在设计上建立类似国际象棋的概念,让每个车型设计都独一无二却彼此和谐统一,而不是像俄罗斯套般雷同。主要体现在大线条的应用,头部向下,腰身弓起,营造以俯冲之势,线条更为锋利,在前脸设计上更加激进,采用参数宝石样式前格栅,可随光线的变化产生如宝石般闪亮的视觉效果,格栅与两侧同样激进的大灯设计融为一体,复杂的腰线配上五辐运动轮毂,突出强烈的视觉张力。

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车尾采用现今比较流行的贯穿式设计,鲜红的灯带横向贯穿车尾,后保险杠下方还配备了双边共两出的矩形排气。

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全新伊兰特的内饰同样也应用全新家族设计语言,突出简洁时尚,最醒目的是全液晶仪表盘和中控台搭配的一块悬浮式液晶显示屏,采用四幅式多功能方向盘,科技感大幅提升。

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全新伊兰特的动力搭载2.0L发动机,最大功率149马力,峰值扭矩179牛·米;预计还将提供1.6L发动机搭配电机的混合动力系统可选,最大功率141马力,峰值扭矩264牛·米。

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伊兰特是现代汽车最走量的车型之一,也是现代旗下的战略车型,全新的设计语言很激进,就个人感受而言,这种设计风格放在全新索纳塔和菲斯塔上都挺看的,可能受车身尺寸影响,这套设计放在定位为入门级家用轿车的全新伊兰特身上,感觉本来优美的线条没有得到舒展,过多的线条让人有种整容过度的错觉,也许是现代为了迎合年轻消费者的审美,但年轻消费者的审美也是最难琢磨的,具体表现只看市场反馈了。

(文/三水说车,欢迎关注各大平台三水说车)


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