实用主义至上的凯美瑞

历史1970年,丰田推出了一款名为Carina的紧凑型车,该车与丰田塞利卡(Celica)小跑车共享平台,该车便是凯美瑞的前身。丰田的二手车市场还是很抢手的,保值率一直维持在60-70%之间,消费者完全看中丰田的皮实耐用的产品特性。

前脸有2套不同的中网和保险杠设计,风格差异化明显,第一种普通版“大嘴”样式,更加成熟稳重适合商务人士,跟亚洲龙跟风格有点类似;第二种锋尚版是的“X型”样式,满脸的肌肉感和运动感,完全符合年轻人的审美。LED大灯造型比较常规,LED日间行车灯的光源样式有一定辨识度。

车身有单色漆/拼色漆2种外观搭配,侧面由前往后上扬的笔直腰线勾勒和后保险杠的“L”型线条,增添肌肉感和运动感。平直的车顶线条和溜背的造型设计,带来了更好的后排头部空间,对实用和运动感的。轮毂有16寸、17寸、18寸,3种规格,全部多辐条造型,属双色运动版最好看。

尾部样式设计虽然普通,但有亮点,LED尾灯光源造型一目了然,黑色尾翼和保险杠上的扩散器设计上普通版和运动版有所区别。排气样式也比较丰富,有单边双排、双边两出、双边四出、单边单出4种方式,双边四出的气势更强。

内饰设计日系车一直贯彻实用主义,缺乏科技感!炮筒式仪表盘设计,4.2英寸的显示屏幕样式相对保守,但背光有白色和红色两种,根据车型不同有所不同。方向盘除了最低配的塑料材质外,其余全部真皮材质包裹,造型中规中矩。中控台不规则的流线设计,让车内充满了活力,红色内饰看起来更是骚气。

中控触控液晶屏有8英寸(2.5Q 旗舰型)/9英寸两种,基本功能(导航、蓝牙、手机互联、语音识别等功能)标配,还是比较厚道,最低配和次低配(2.0E 精英型/2.0E 领先型)只有收音机功能。

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座椅有织物(2.0E 精英型/2.0S 锋尚型)和仿皮/真皮拼接2种材质。主副驾电动调节功能(2.0E 精英型/2.0S 锋尚型)依旧缺失,其余车型全标配。后排座椅根据车辆的配置不同,(2.0E 精英型/2.5Q 旗舰型/2.5HQ 旗舰型)无法放倒。全系标配自动空调、后排出风口、分区控制、PM2.5过滤装置,完全可满足日常功能的使用,中高配车型还有(空气净化器、独立空调)高级配置。全系标配USB/Type-C接口,部分车型有单碟CD功能,满足不同人群求的同时,唱片发烧友有福了。

动力搭载3种不同发动机和变速箱,第一种:2.0L L4,最大功率131KW,最大马力178PS,最大扭矩210N.M,CVT无级变速(模拟10档);第二种:2.5L L4,最大功率154KW,最大马力209PS,最大扭矩250N.M,8速手自一体变速箱;第三种:2.5L+电机,汽油机最大功率160KW,最大马力178PS,电机最大功率88KW,最大扭矩202N.M,E-CVT无级变速。


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