福特Bronco,硬朗帅气超牧马人

多数男性都对拥有一台Off-road车视为美事,在中国经济快速发展的这些年里,家庭适用型车辆率先普及,随后是消费升级促使一线品牌的豪华车型受到追捧,但作为相对小众的硬派越野车却从来都没有退出过大众的视线,对硬朗外形和强悍性能的向往是属于骨子里的,这类车型以大G、路虎卫士等为代表。

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在这个阵营中,福特Bronco其实一直存在,不过在历史的进程中沉寂了数十年,福特Bronco 1965年诞生,是一款比较早期的民用化硬派越野车型。当时牧马人的前身Jeep CJ系列和卫士的前身路虎Series II主要在军队中大放异彩,公路化的SUV车型逐步取代硬派越野的趋势下,Bronco于1996年被迫停产。

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从名字的释义来看,Bronco是北美的一种野马,所以品牌LOGO也是一匹马,与福特Mustang不同的是这匹马更放荡不羁。

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Bronco与Ranger游骑兵皮卡的车架部分基本相同,使用前后硬轴标准的硬派越野底盘配置,车体有望应用全铝结构,消息称其钣金覆盖件预计将和F-150来自同一冲压工厂。

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福特Bronco的外观与牧马人类似,但视觉效果更具冲击力,预计也会发展五门版本和三门版本,车身长度达到4.87米,前后悬设置的非常短,所以有着夸张的接近角和离去角,满足硬派越野的基本要求。

福特Bronco与牧马人还有一个极大的共同点,就是车顶部分可拆卸,车主可自行拆卸车顶、车门等部件,据称Bronco B柱和C柱的上端都可以拆卸,要复原到最原始的硬派越野敞篷形式。福特还为其申请了一种专利,在车门被拆卸时,汽车的主梁可以伸缩,以确保碰撞时车内乘员的安全,不过是否当下各国的法规还需确认。

据了解,福特Bronco极大可能搭载福特2.3T EcoBoost四缸发动机,匹配10挡自动变速箱;Bronco高功率版可能还会搭载EcoBoost 2.7T V6双涡轮增压发动机,最大功率325匹,最大扭矩542N·m。

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牧马人的成功充分证明了这一细分市场的持续价值,所以福特Bronco大概率会将牧马人作为竞争对手,售价估计也会近似,甚至连牧马人最赚钱的选装件部分,福特Bronco也会充分借鉴,有消息称福特Bronco会发布150多项配件以供改装爱好者选择,这才是挣钱的巧妙之处。


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