新款奔驰E级换核上市,产品力仍受置疑

在C级豪华行政轿车这个级别,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L长期霸占销量前三位,就现在的市场来看,奥迪A6L刚刚完成换代,三屏内饰和轻混动力惊艳一时,宝马5系始终保持均衡的产品力,奔驰E级受诟病最多,主要集中在断轴、爆胎、异响等方面,北京奔驰出品的E级实在是不争气,多次伤了自家品牌的体面和车主的心。

中期改款的奔驰E级正式发布,外观内饰和价格方面几乎没有变化,主要体现在动力、命名方式和配置上,我们一起来了解一下。

【一、全新奔驰E级变更命名规则】

全新奔驰E级变更了车型命名规则,主要是:

E200L对应变更成E260L;

E300L得以保留;

E320L变更为E350L。

【二、价格区间不变】

新款奔驰E级共推出10款车型,主要是区别开普通版和运动版,也可以简单的说是立杆和大标,售价区间为43.58-62.98万元。

【三、换装1.5T+48V轻混系统动力总成,取消了V6发动机】

代号M274的2.0T低功率发动机被全新奔驰E级1.5T发动机+48V轻混动系统取代,这台1.5T发动机最大功率135kW(184PS),启动发电一体机最大功率和峰值扭矩或分别为10kW(14PS)和160Nm,配备9速手自一体变速箱官方0-100km/h,后驱版加速时间为8.7秒,四驱版为9秒。

全新奔驰E300L应用代号M264的2.0T高功率发动机,最大功率190kW(258PS),峰值扭矩370Nm,其0-100km/h加速时间6.6秒比2019款E300L快0.3秒。

全新奔驰E320L 4MATIC更名为E350L 4MATIC,动力系统换装2.0T发动机+48V轻混系统,发动机最大功率220kW(299PS),峰值扭矩为400Nm,启动发电一体机的最大功率16kW(22PS),匹配9速手自一体变速箱, 0-100km/h加速时间为6.1秒。

【四、取消了防爆胎,增加了胎压监测】

现款奔驰E级频频出现的爆胎情况让车主们不胜其烦,明明买了“防爆”胎,结果还爆的更严重了,已经成为了一个笑话。

新款奔驰E级取消了缺气保用轮胎,将低胎压报警升级为胎压监测,希望借此来解决轮胎易爆的问题。

除了轮胎部分有变化化,E 300 L豪华型/运动豪华型增配了Burmester品牌环绕立体声音响系统。

普通版车型与运动版车型提供两种不同的多功能方向盘设计,人机交互系统的旋钮换成了更大面积的触控面板。

 

【五、1.5T是否“弱鸡”仍广受争论】

新款奔驰E级最走量的车型肯定还是入门级的E260L,1.8吨的车重装配1.5T难免让人担心动力不足的问题,虽然从数据上来看还算过得去,但担忧是一直存在的。

换装1.5T主要还是为了顺应趋势,同时为了满足越来越严格的环保要求,新款奔驰E级的发动机满足国六排放标准,对于普通消费者来讲,动力上应该还好,有更高动力要求的群体并不一定是这款车的拥趸。


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